前言：产业带动经济发展是一条相对稳妥的途径，提升八里街汽车城地位，打造大西南汽车城于2008年列入灵川县发展**，随着大批世界名车品牌的进驻，目前大西南汽车城已具备一定规模。汽车产业繁华的地方必定少不了房产，汽车产业聚集起来的人气、财气和物力或许可以有效推动房产租赁行业的发展。放眼八里街楼市已经相对成熟，八里街区有很多产权式公寓，汽车城只是八里街区发展的一角，城北一直在加大建设力度，相信投资和自住都是不错的选择，有着一定的升值潜力。

    “我们是伴随八里街汽车城一同成长的一家企业。*初落户八里街时，这里周边还是一片荒草地，企业员工仅12人。经过10多年的发展，企业员工已达450多人，营业收入由当年的3600多万元，发展到现在已超4.4亿元；所经营的4S店由*初的别克，发展到现在有东风日产、通用雪佛兰、启辰等多个品牌。”说起灵川县八里街桂北大西南汽车城发展壮大的历程，桂林弘帆汽车销售服务有限公司负责人喜悦之情溢于言表。

    据统计，去年大西南汽车城项目总投资达30亿元，已入园汽车销售企业9家、汽车4S店7家，年产值达5亿元，税收突破2000万元。一座居广西**、西南地区前列的桂林大西南汽车城已逐步建成。对参与八里街大西南汽车城建设的每一个企业和工作人员而言，他们用智慧和实干在白纸上绘出了一幅八里街汽车城的美丽图画。

    灵川县八里街工业园区管理委员会办公室负责人介绍：*初对八里街汽车城的定位是出于地域优势进行考虑的。早在2001年以前，桂林没有集中的汽车市场，消费者看车、购车满桂林城跑。而八里街地处桂黄公路沿线，紧邻火车始发站，桂海高速公路出入口也在此，那些装运汽车的大型货车要从陆路进入广西首先要经过八里街。因此，在八里街建一个汽车销售城具有的地域优势是明摆着的。

    提升八里街汽车城地位，打造大西南汽车城于2008年列入灵川县发展**。**将现有的八里街汽车城规模提升为位列广西**、西南地区前列，是桂林市规模**、功能*全、模式**的多功能现代化汽车城，也是桂林**个**多业态、多功能、“一站式”的汽车SHOPPING MALL。项目**占地面积3600亩，总投资将超过80亿元，可容纳汽车4S店32家，品牌汽车销售展厅80个，大型货车4S店14家，汽车零配件市场15万平方米，物流供应链配送中心8万平方米，二手车市场8万平方米。展览及市民休闲广场8万平方米，科教会展广场2万平方米，滨江景观公园6万平方米，五星级宾馆1家等一系列配套基础设施。就这样，一个以现有八里街汽车城为起点，向纬七路向漓江方向延伸，建设一个更具影响力的大西南汽车城的序幕悄悄拉开。

    随着大西南汽车城的日益红火，国际**汽车经销商开始看好大西南汽车城高端汽车销售这块大蛋糕，保时捷、路虎、奔驰、奥迪、凯迪拉克等高端汽车4S店将陆续入园。届时，32家4S店的园区**将给桂北大西南汽车城带来前所未有的繁荣景象。

    产业带动经济发展是一条相对稳妥的途径，汽车产业繁华的地方必定少不了房产，汽车产业聚集起来的人气、财气和物力或许可以有效推动房产租赁行业的发展，放眼八里街楼市已经相对成熟，多为现房准现房销售，而且这里已经聚集了旺盛的人气、成熟学府、大型购物超市、完善的医疗匹配，作为广西北大门交通要塞，未来又是高铁板块，可以说楼市成熟度以及人气聚集度相比当下火热的临桂新区具有无可比拟的优势。八里街区有很多产权式公寓，汽车城只是八里街区发展的一角，城北一直在加大建设力度，相信投资和自住都是不错的选择，有着一定的升值潜力。

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